Podle předpovědí překročí o víkendu teploty v některých částech Česka magickou hranici 40 °C. Vzhledem k začátku prázdnin to bude shodou okolností jeden z nejvytíženějších víkendů na silnicích. To nebude představovat zátěž jen pro lidi, ale také pro auta. Nejvíce dostane zabrat klimatizace, která přitom neovlivňuje pouze pohodlí cestujících. Přehřátý interiér zvyšuje únavu řidiče, zhoršuje koncentraci a může prodloužit reakční dobu.

„Řada lidí bere klimatizaci jako samozřejmost a začne ji řešit až ve chvíli, kdy přestane chladit. Jenže právě během extrémních veder pracuje celý systém na maximum. Pokud je klimatizace neudržovaná, má málo chladiva nebo je zanesený kabinový filtr, projeví se to právě při takových teplotách. Dobře fungující klimatizace přitom není jen otázkou komfortu, ale i bezpečnosti, protože pomáhá řidiči udržet pozornost i při dlouhé cestě,“ říká Milan Pospíšil, podporovatel servisu vozů ze společnosti Direct auto.
40 °C venku, 18 °C v autě? Nebezpečný zvyk Čechů je přechlazená klimatizace

Klimatizaci není vhodné nastavovat na nejnižší možnou teplotu. Vůz se nevychladí rychleji, klimatizační soustava se přetěžuje a posádka pak při vystoupení zažívá extrémní teplotní šok. Ideální je nechat po nastartování krátce otevřená všechna okna, vyvětrat rozpálený interiér, využít automatický režim klimatizace a udržovat teplotu přibližně na 22 až 24 °C.

„Řidiči často zapomínají, že klimatizace neochlazuje jen vzduch, ale musí nejdříve odvést obrovské množství tepla z rozpáleného interiéru. Proto se vyplatí auto před jízdou na chvíli vyvětrat otevřením všech oken. Klimatizace pak pracuje účinněji a interiér se ochladí rychleji,“ uzavírá Milan Pospíšil.

Klimatizace během léta neřeší jen komfort
Klimatizace je podobně jako brzdy nebo pneumatiky bezpečnostním prvkem auta. Jen si to většina řidičů neuvědomuje. „Rozpálené auto nemá negativní vliv jen na pohodlí cestujících. Přehřátý interiér zvyšuje únavu řidiče, zhoršuje koncentraci a při dlouhé cestě může výrazně ovlivnit bezpečnost jízdy. Správně fungující klimatizace proto není jen otázkou pohodlí, ale i bezpečnosti,“ dodává Pospíšil.

5 rad pro používání klimatizace během tropických veder
• Nejdříve vyvětrejte, až pak zapněte klimatizaci. Pokud otevřete dveře nebo okna alespoň na minutu, rozpálený interiér se pak ochladí rychleji.
• Nenastavujte nejnižší možnou teplotu. Ideálních je přibližně 22 až 24 °C, které jsou komfortní pro posádku a zároveň šetrnější pro klimatizaci.
• Ze začátku zapněte recirkulaci vzduchu. To pomůže rychleji ochladit interiér. Dlouhodobě je pak lepší přepnout na přívod čerstvého vzduchu.
• Když klimatizace nechladí jako dřív, neodkládejte servis. Může jít o nedostatek chladiva nebo zanesený kabinový filtr, což se v extrémních vedrech projeví nejvíc.
• Při delších cestách dělejte pravidelné přestávky a doplňujte tekutiny. Zapnutá klimatizace může svádět k přemáhání únavy a zanedbávání pitného režimu v tropickém počasí.

3 tipy k efektivní péči, aby klimatizace sloužila spolehlivě mnoho let
• Používejte klimatizaci i v zimě. „Klimatizaci je vhodné zapnout alespoň jednou za několik týdnů i během zimních měsíců. Cirkulace oleje v systému udržuje těsnění v dobrém stavu a snižuje riziko úniku chladiva,” radí Milan Pospíšil.
• Před dojezdem na místo vypněte klimatizaci a ventilátor nechte ještě krátce běžet. „Přibližně jednu až dvě minuty před cílem vypněte kompresor klimatizace, ventilátor však ponechte zapnutý. Proudící vzduch pomůže vysušit výparník, čímž se snižuje riziko vzniku plísní a nepříjemného zápachu v klimatizačním systému,” doplňuje Pospíšil.
• Nečekejte, až klimatizace přestane chladit. „Klimatizaci je dobré preventivně kontrolovat zhruba každé dva roky. Včasné doplnění chladiva a prověření funkce může prodloužit životnost kompresoru a předejít nákladným opravám. Klimatizaci také doporučujeme nechat jednou za rok vydezinfikovat v servisu, ideálně samozřejmě na jaře,” uzavírá Milan Pospíšil z Direct auto.