Po úspěšném uvedení oceňovaného kupé Valhalla s plug-in hybridním pohonem a motorem uprostřed na začátku tohoto roku představuje Aston Martin s hrdostí nový model Valhalla Spider – vrcholný supersportovní vůz s otevřenou střechou a nejrychlejší otevřený vůz Aston Martin v historii značky.

Jako první sériově vyráběný otevřený supersportovní vůz Aston Martin s motorem uprostřed má Valhalla Spider jasný cíl: zvýšit potěšení z jízdy při zachování špičkové dynamiky, díky níž Valhalla nabízí maximální výkon a intenzivní zapojení řidiče na silnici i na okruhu.

Valhalla Spider vznikl v těsné spolupráci se společností Aston Martin Performance Technologies (AMPT), poradenskou divizí týmu formule 1 Aston Martin Aramco. Díky jejím znalostem z oblasti dynamiky, aerodynamiky a materiálů mohla automobilka ještě posunout hranice konstrukce a výkonu supersportovních vozů – nyní i v provedení s otevřenou střechou.“

Model Valhalla Spider využívá komplexní systém otevírání střechy, který byl navržen tak, aby zachoval čisté a plynulé linie modelu Valhalla Coupe a poskytoval optimální řešení pro každou jízdní situaci. Díky standardně dodávané odnímatelné skládací střeše z černé látky* si zákazníci mohou užít jízdu s otevřenou střechou a zároveň mít zajištěnou důkladnou ochranu před povětrnostními vlivy, jakmile se změní počasí. S nasazenou látkovou střechou lze jet rychlostí až 200 km/h, což je v této třídě špičková hodnota. S volitelnou pevnou karbonovou střechou je možné dosáhnout nejvyšší rychlosti modelu Valhalla Spider, elektronicky omezené na 350 km/h. Pro ochranu vozu při parkování je k dispozici také plachta proti dešti.

Model Valhalla Spider dokládá své zaměření na špičkové jízdní zážitky tím, že dosahuje nejvyšší rychlosti i se sejmutou střechou. Díky tomu je nejrychlejším otevřeným vozem značky Aston Martin v historii.

Aby byla při sejmuté střeše zachována maximální výkonnost a zároveň optimalizován komfort posádky, je model Valhalla Spider vybaven unikátním deflektorem. Toto jednoduché, ale účinné zařízení, navržené k usměrňování proudění vzduchu nad otevřeným interiérem, se po sejmutí střešního panelu snadno zajistí na své místo. Promyšlená konstrukce odklání proudění od horního okraje čelního skla tak, aby chladicí vzduch směřoval dolů ke vstupnímu otvoru do motoru, zatímco vzduch nad posádkou stoupá, což zvyšuje její pohodlí. Vstupní otvor je pro model Valhalla Spider optimalizován a je o 35 mm vyšší než u kupé. Při nasazené střeše lze deflektor rozložit na tři části a uložit do nových 15litrových úložných prostorů v prazích. Vylepšená aktivní aerodynamika a kalibrace elektronického stabilizačního systému (ESP) rozpoznávají proudění vzduchu při zavřené i otevřené střeše a přizpůsobují se mu, čímž udržují vůz vyvážený a stabilní a dodávají řidiči jistotu.

Součástí standardní výbavy modelu Valhalla Spider jsou nová karbonová sedadla Touring pro vyšší komfort cestujících a snazší nastupování a vystupování při nasazené střeše. Kdo preferuje pevnější oporu těla při dynamické jízdě, může si bez příplatku zvolit původní karbonová sedadla z modelu Valhalla Coupe.

Aston Martin Valhalla Spider je vybaven stejným plug-in hybridním pohonným ústrojím s výkonem 1 079 koní a točivým momentem 1 100 Nm jako kupé. Jeho srdcem je 4,0litrový motor V8 se dvěma turbodmychadly o výkonu 828 k. Osmiválec určený výhradně pro model Valhalla se pyšní měrným výkonem 207 koní na litr objemu – to je nejvyšší hodnota ze všech spalovacích motorů značky Aston Martin. K tomu trojice elektromotorů a vysokovýkonný trakční akumulátor přidávají dalších 251 k, díky čemuž je Valhalla skutečným supersportovním modelem s výkonem na úrovni hypersportovního vozu.

Dva elektromotory pohánějí přední kola a díky systému Electric Torque Vectoring (E-TV) zvyšují jak obratnost, tak stabilitu. Třetí motor, integrovaný do 8stupňové dvouspojkové převodovky (DCT), pomáhá spalovacímu motoru V8 při pohonu zadních kol prostřednictvím elektronicky řízeného diferenciálu. Jelikož mezi přední a zadní nápravou neexistuje žádné mechanické spojení, řídí pohon každého kola pokročilý systém Integrated Vehicle Dynamics Control (IVC) od společnosti Aston Martin. Systém IVC sleduje pérování, brzdy, řízení, aktivní aerodynamiku a pohonné ústrojí, aby vůz v každé situaci dosahoval optimálního výkonu a kontaktu s řidičem. Systém IVC plynule spolupracuje se čtyřmi jízdními režimy, které si může řidič zvolit, a neustále utváří dynamický charakter modelu Valhalla Spider tím, že sleduje chování vozidla a požadavky řidiče. Díky přesné kalibraci poskytuje tento mimořádně komplexní a propracovaný systém přirozený zážitek z jízdy.

Model Valhalla Spider využívá v zásadě stejný, pokročilý a rozsáhlý systém aktivní aerodynamiky, který měl premiéru u modelu Valhalla Coupe. Kombinací nastavitelných aerodynamických ploch s přesně ovládaným prouděním vzduchu pod karoserií vůz neustále upravuje přítlak vpředu i vzadu tak, aby zajistil maximální přilnavost, vyváženou ovladatelnost a vyrovnanou odezvu, případně aby snížil odpor vzduchu a dosáhl optimální aerodynamické účinnosti – podle situace a zvoleného jízdního režimu. Aktivní aerodynamické mechanismy vpředu i vzadu zajišťuje Valhalla rozložení přítlaku mezi přední a zadní nápravou, což je zásadní pro stabilitu a výkon vozu.

Díky společnému konstrukčnímu základu a softwarovému vybavení se technické rozdíly mezi modely Valhalla Spider a Coupe omezují na úpravy aktivní aerodynamiky a odlišnou kalibraci elektronického stabilizačního systému. Oba tyto prvky jsou přesně přizpůsobeny tak, aby si vůz zachoval vyvážené aerodynamické vlastnosti a jízdní charakter jak s otevřenou, tak se zavřenou střechou. Se zavřenou střechou odpovídá maximální přítlak hmotnosti přes 600 kg.

Základem modelu Valhalla Spider je na míru zhotovený karbonový monokok, který byl použit u modelu Valhalla Coupe. Konstrukce vozu Valhalla je výsledkem nejmodernější technologie kompozitních materiálů. Návrh a vývoj zajistila společnost AMPT, která tím uplatnila své vysoce specializované odborné znalosti a technické schopnosti z oblasti formule 1.

Karbonová konstrukce modelu Valhalla vznikla s využitím vlastní technologie vyvinuté pro společnost Aston Martin. Horní a dolní části konstrukce tvoří uhlíková vlákna spojená kombinací procesu lisování se vstřikováním pryskyřice (RTM – Resin Transfer Moulding) a technologie autoklávu odvozené z formule 1. Výsledkem je mimořádně pevná a lehká kabina, která nabízí vynikající konstrukční tuhost a vysokou úroveň bezpečnosti, aniž by byla omezena ergonomie řidiče a spolujezdce.

Zážitek z jízdy pod širým nebem ve voze Valhalla Spider umocňují charakteristické šikmo vyklápěné dveře z uhlíkových vláken, které navozují pocit velkoleposti. Kinematika dveří byla upravena pro plynulejší chod, nové je bezrámové provedení. Mírně větší zakřivení horního okraje skla dveří také zlepšuje nastupování a vystupování s nasazenou střechou.

Adrian Hallmark, generální ředitel společnosti Aston Martin, říká: „Model Valhalla Coupe přinesl řadu novinek. Je to náš první sériově vyráběný supersport s motorem uprostřed a také první plug-in hybrid Aston Martin. Zároveň jde o první model vybavený speciálně vyvinutým motorem V8 s plochou klikovou hřídelí, první svého druhu je i zcela nová 8stupňová dvouspojková převodovka DCT. Valhalla současně představila nový designový přístup a nabídla jedinečnou kombinaci vynikajícího jízdního zážitku a přímého zapojení řidiče na silnici i mimořádných schopností na závodní trati.“

„Valhalla Spider navazuje na tato působivá prvenství, zachovává výjimečný design a dynamické schopnosti modelu Valhalla Coupe a zároveň přináší rozšířené možnosti zábavy a zážitku z jízdy, které nabízí pouze otevřený supersportovní vůz. Nezáleží na tom, zda jedete vysokou nebo nízkou rychlostí, za deštivého nebo slunečného počasí, se střechou nebo bez ní, na silnici nebo na okruhu. Valhalla Spider vždy exceluje,“ dodává Adrian Hallmark.